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常见小吊车取力器和离合器故障解决方案
发布于:2017/7/14 16:41:11 点击量: 发布者:济宁华浩机械有限公司销售部

取力器漏油

故障描述

取力器内的齿轮油从轴承盖或接合部位渗漏出来。

故障分析

1.取力器各部密封衬垫密封不良、油封损坏,或紧固螺栓松动。

2.取力器壳有裂纹。

3.取力器加注的齿轮油过多。

4.取力器放油螺堵(如有)未拧紧,通气孔堵塞。

故障排除方法

 可根据油迹部位来诊断漏油原因和有针对性地处理。


2

取力器发热

故障描述

起重作业一段时间后,用手触摸取力器时、有烫手的感觉。

故障分析

1.轴承装配过紧。

2.齿轮啮合间隙过小。

3.缺少齿轮油、齿轮油粘度太小或齿轮油失效。

故障排除方法

 应结合发热部位,逐项检查予以排除。

3


取力器工作不正常

故障描述

 当需要取力器工作时挂不上档,或需要切断动力时脱不开档。

故障分析

1.取力气缸接头漏气或没有气进入。

2.控制取力操纵的弹簧失效、断裂。

3.拨叉或轴变形。

故障排除方法

1.换档控制气路是否存在漏气。

2.取力电磁阀是否不工作。

3.控制拨叉回位的弹簧工作情况。

4.拨叉、轴是否变形。

5.啮合齿轮的齿形是否正确,滑动面是否存在磨损。


4

离合器打滑

故障描述

1.当车辆起步时,完全放松离合器踏板后,不加油或少加油时,发动机转速下降不明显,车速上升缓慢。

2.车辆加速时,车速不能随发动机转速上升而同步提高,感觉行驶无力。

3.当车辆上坡时,离合器打滑明显,发动机加速时能闻到离合器片散发的焦糊味。

故障分析

1.离合器踏板自由行程太小或没有,分离轴承经常压在离合器分离杠杆上,使压盘处于半分离状态。

2.压盘弹簧过软或折断。

3.摩擦片磨损变薄、硬化,铆钉外露或沾有油污。

4.离合器和飞轮连接螺钉松动。

故障排除方法

1.拉紧驻车制动器,挂上低速档,慢慢放松离合器踏板并徐徐加大油门,若汽车没有前冲或后退的趋势,发动机仍继续运转而不熄火,说明离合器打滑。

2.检查离合器踏板自由行程和工作行程,如不符规定,应予调整。

3.若行程正常,应拆下离合器底盖检查离合器与飞轮紧固螺栓是否松动,如松动应拧紧。

4.经上述检查排除后仍然打滑时,应拆下离合器检查摩擦片的工作状况。若表面有油污,一般应拆下用汽油清洗并烘干,然后找出油污来源,并设法排除。若摩擦片磨损过薄或多数铆钉头外露,应更换摩擦片,如摩擦片磨损较轻,仅是个别铆钉头外露,可加深铆钉孔,重新铆合使用。

 5.如摩擦片完好,则应分解离合器,检查压盘弹簧弹力和尺寸。若弹力稍有减少,可在弹簧下面加垫圈继续使用,若弹簧过弱或折断、弹簧高度和正常要求相差较大时,应于更换。

5


离合器分离不彻底

故障描述

1.当汽车起步时,将离合器踏到底仍感挂档困难,虽强行挂入,但不抬踏板汽车就向前驶动或造成发动机熄火。

2.变速器挂档困难或挂不进排档,并从变速器端发出齿轮撞击声。

故障分析

1.离合器踏板自由行程过大。

2.分离杠杆内端不在同一平面上,个别分离杠杆或调整螺钉折断。

3.离合器从动盘翘曲,铆钉松脱或新换的摩擦片过厚。

4.从动盘毂键槽与变速器第一轴键齿锈蚀,使从动盘移动困难。

5.长时间车辆不工作,摩擦片受潮粘在飞轮或压盘上。

6.静压油操纵系统缺油或系统进空气。

故障排除方法

1.将变速杆放到空档位置,踏下离合器踏板,从观察口用螺丝刀推动离合器从动盘。若能轻推动,说明离合器能分离开;若推不动说明离合器分不开。

2.检查调整离合器踏板自由行程,如自由行程过大,则要重新调整。

3.检查分离杠杆高低是否一致,及分离杠杆调整螺栓是否松动,必要时进行调整或拧紧。

4.如新换摩擦片过厚,可在离合器盖与飞轮间增加适当厚度的垫片子以调整,但各垫片厚度应一致。

5.按第一条要求检查,压盘的一侧有间隙,另一侧没有,且用螺丝刀不能推从动盘转动就属于粘连,应拆下离合器清理从动盘粘连处,必要时更换从动盘。

6.检查静压油杯缺油,应补加。如总泵的行程大于分泵的,说明静压油管中进入空气,需要排除。

7.如经上述检查调整仍无效时,应将离合器拆下分解,检查各机件的技术状况,必要时予以修理或换件。

6


离合器异响

故障描述

 在离合器工作时,有不正常的响声产生。

故障分析

1.分离轴承磨损严重或缺油,轴承复位弹簧过软、折断或脱落。

2.分离杠杆支撑销孔磨损松旷。

3.从动钢片铆钉松动,钢片碎裂或减振弹簧折断。

4.踏板复位弹簧过软、脱落或折断。

5.从动盘毂与变速器第一轴配合花键磨损严重。

故障排除方法

1.少许踩下离合器踏板,使分离杠杆与分离轴承接触,听到有“沙沙”的响声,为分离轴承响。如加润滑油后仍响,为轴承磨损松旷或损坏。检查分离轴承,如损坏或磨损过大,应换用新的。

2.踩下、放松离合器踏板时,如出现间断的撞击声,为分离轴承前后滑动响,应检查分离轴承复位弹簧,如失效,应更换。

3.连踩踏板,在离合器刚接触或分开时响,应检查分离杠杆或支架销与孔磨损是否松旷,或铆钉松动和摩擦片铆钉外露,如有则更换。

4.发动机一起动就有响声,将踏板提起后响声消失,为踏板复位弹簧失效,则应更换压紧弹簧(注意:所有弹簧同时更换)。


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